Enquête sur la congestion des navires du canal de Suez : l'Égypte déclare que le propriétaire du navire "Chang Ci" est responsable

Enquête sur la congestion des navires du canal de Suez : l'Égypte déclare que le propriétaire du navire "Chang Ci" est responsable

China News Service, 26 mai. Selon un rapport du réseau satellite russe du 25, Rabie, président de l'Autorité du canal de Suez en Égypte, a déclaré que l'enquête sur l'affaire du cargo "Changci" qui a bloqué le trafic sur le canal de Suez pendant plusieurs jours ont prouvé que l'armateur responsable.

Le cargo lourd "Longci" battant pavillon panaméen s'est échoué sur le nouveau chenal du canal de Suez le 23 mars, provoquant le blocage du chenal et affectant la navigation mondiale.Après plusieurs jours consécutifs de sauvetage, le cargo échoué a finalement été soulevé et détaché avec succès, et le voyage a repris.En raison du retard dans le paiement de l'indemnisation par l'armateur, l'Égypte a officiellement retenu le cargo, et le cargo reste toujours à quai sur le canal de Suez.

Selon le rapport, Rabia a déclaré : « L'enquête sur le Long Grant a montré que le navire avait fait une erreur dans son orientation.L'armateur, et non le batelier du canal, en est le seul responsable, car leurs avis sont différents.Doit être implémenté, mais pour référence seulement.

Il a mentionné la loi égyptienne sur la navigation maritime de 1990, selon laquelle l'armateur est responsable de tous les dommages causés au canal de Suez.Dans le même temps, les résultats complets de l'enquête n'ont pas encore été annoncés.

En outre, Rabia a également publié une déclaration le 25 indiquant que l'Autorité du canal a décidé de réduire le montant de la réclamation contre le propriétaire du cargo "Changci" de 916 millions de dollars américains à 550 millions de dollars américains.

Le communiqué indique que, selon des estimations antérieures, la valeur totale de la cargaison transportée par le cargo "Longci" était de 2 milliards de dollars.Par conséquent, le tribunal local égyptien a demandé au propriétaire du navire d'indemniser 916 millions de dollars américains.Par la suite, l'armateur a estimé que la valeur totale de la cargaison sur le cargo était de 775 millions de dollars américains.L'Autorité du canal l'a reconnu et a donc réduit le montant de la réclamation à 550 millions de dollars américains.

Le canal de Suez est situé au point clé de la zone intercontinentale de l'Europe, de l'Asie et de l'Afrique, reliant la mer Rouge et la mer Méditerranée.Les revenus du canal sont l'une des principales sources de recettes fiscales nationales égyptiennes et de réserves de change.

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